Finalmente cominciamo a piazzare i binari della parte nascosta. In foto la sede per la parte terminale della stazione nascosta e la rampa che unisce la parte nascosta al ponte. Utilizziamo multistrato da 15 mm e da 10 mm rivestito di sughero da 4 mm.

Gli scambi saranno con comando a vista in quanto comunque nascosti.
La doppia linea proveniente dal ponte qui si riduce a linea a binario unico.

La stazione nascosta ha già i binari e si collega all’elicoidale di risalita verso la stazione principale. La rampa di raccordo si sovrappone a tratti alla linea inferiore. La pendenza massima rimane comunque al di sotto al 2,5%

Ecco un particolare delle varie rampe nel 3° modulo. Ultimata la posa dei binari ed il sezionamento per la retroazione, si potrà ultimare il piano di stazione a vista.

Il tracciato nascosto è ultimato. In foto la stazione nascosta con un fascio di 4 binari e la rampa di raccordo con la linea di parata. In questo modulo le curve hanno raggio minimo 560 mm. La pendenza massima è inferiore al 2,3%.